IPS2550DE1R電感式位置傳感器是符合AEC-Q100 0級車規(guī)標準的傳感器IC,能夠以正弦/余弦信號的形式檢測出轉(zhuǎn)子的絕對位置。 此IC利用渦流效應的物理原理,能夠檢測出在一組由一個發(fā)射線圈和兩個接受線圈所組成的線圈上方移動的金屬目標的位置。 輸出接口可以配置為單端輸出,以提高系統(tǒng)的成本效益,或者配置為差分輸出,以更好地抑制共模干擾。 在對功能安全要求最為嚴格的汽車應用中,IPS2550 可用于高達電角度600krpm 的高速電機換向。
特性
接口:正弦/余弦 單端或差分的模擬信號
AEC-Q100 0級 汽車認證
單芯片最高可達ISO 26262 ASIL-C (D)
環(huán)境溫度范圍:-40 °C 至 160 °C
供電電壓:3.3V±10% 或 5.0V±10%
轉(zhuǎn)速:高達 600,000 rpm(電角度)
傳輸延遲: <5μs
正弦/余弦增益失調(diào)和偏置補償
過壓、反極性、短路保護
數(shù)字編程接口:I2C
帶底部焊盤的 16-TSSOP 封裝
內(nèi)置的自動增益控制功能 (AGC) 可用于補償環(huán)境的變化
應用
牽引電動電機
電動助力轉(zhuǎn)向
皮帶起動發(fā)電機
駐車制動執(zhí)行器
泵
型號
品牌
封裝
數(shù)量
描述
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瑞薩科技是世界十大半導體芯片供應商之一,在很多諸如移動通信、汽車電子和PC/AV 等領(lǐng)域獲得了全球最高市場份額。瑞薩科技在2003年4月1日正式成立,以領(lǐng)先的科技實現(xiàn)人類的夢想。結(jié)合了日立與三菱電機在半導體領(lǐng)域上的豐富經(jīng)驗和專業(yè)知識,配合全球二萬七千名員工的無限創(chuàng)…
ZSSC4151CE6T
ZSSC4151CE6T是一款高精度傳感器信號調(diào)節(jié)器,支持多種橋式傳感器,其通過內(nèi)置微控制器和校準算法實現(xiàn)信號處理,提供模擬電壓輸出和 IC / ZACwire ?數(shù)字接口。以下是其核心特性:對傳感器偏移、靈敏度、溫度漂移和非線性進行數(shù)字補償可調(diào)節(jié)至幾乎所有全橋或半橋傳感器模擬…ZSSC4151AE2R
ZSSC4151AE2R是(Renesas)推出的汽車傳感器信號調(diào)理芯片,主要用于高精度放大和校正電阻式橋式傳感器信號。ZSSC4151AE2R采用24-VFQFN封裝,支持IC和 ZACwire? 接口。以下是其核心特性:對傳感器偏移、靈敏度、溫度漂移和非線性進行數(shù)字補償可調(diào)節(jié)至幾乎所有全橋或半橋傳…ZSSC4151CE1C
ZSSC4151CE1C是一款汽車傳感器信號調(diào)理芯片,由(Renesas)生產(chǎn),主要用于高精度放大和校正電阻式橋式傳感器信號。ZSSC4151CE1C通過內(nèi)部16位 RISC微控制器 運行校正算法,實現(xiàn)傳感器偏移、靈敏度、溫度漂移和非線性誤差的數(shù)字補償,補償參數(shù)存儲在內(nèi)置 EEPROM 中。核心特…ZSSC4151CE1B
ZSSC4151CE1B是一款汽車傳感器信號調(diào)理芯片,主要用于高精度放大和校正電阻式橋式傳感器信號。ZSSC4151CE1B通過內(nèi)部16位 RISC微控制器 運行校正算法,實現(xiàn)傳感器偏移、靈敏度、溫度漂移和非線性誤差的數(shù)字補償,補償參數(shù)存儲在內(nèi)置 EEPROM 中。核心特性對傳感器偏移、靈敏…ZSSC4151AE1C
ZSSC4151AE1C是(Renesas)推出的汽車傳感器信號調(diào)理集成電路,主要用于高精度放大和校正電阻橋式傳感器信號。ZSSC4151AE1C可通過內(nèi)部16位 RISC微控制器 運行算法,實現(xiàn)傳感器偏差、靈敏度、溫度漂移和非線性校正,并支持數(shù)字接口(如 IC 或 ZACwire? )進行校準參數(shù)傳輸…ZSSC4151AE1B
ZSSC4151AE1B是(Renesas)推出的汽車傳感器信號調(diào)理集成電路,主要用于高精度放大及針對電阻橋式傳感器的信號校正。以下是其核心特性:對傳感器偏移、靈敏度、溫度漂移和非線性進行數(shù)字補償可調(diào)節(jié)至幾乎所有全橋或半橋傳感器模擬增益為 200,使用數(shù)字變焦選件支持量程低…電話咨詢:86-755-83294757
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